Para partir o motor com controle de rampa de corrente, e carga de corrente inicial mais alta, alguns parâmetros básicos devem ser programados, conforme abaixo:

Seqüência de Parâmetros:

• Para partir com rampa de corrente deve-se partir com carga, testes a vazio podem ser feitos com rampa de tensão;

• Esta função deve ser utilizada para auxiliar a partida de cargas que necessitem de um torque de partida inicial mais alto, como por exemplo, esteiras transportadoras;

• Ao partir-se uma carga desse tipo com limitação de corrente fixa, inicialmente nota-se que o motor leva um tempo para iniciar a entrar em movimento e depois se acelera muito rapidamente. Neste caso, a solução seria programar uma limitação de corrente inicial, para vencer essa oposição e fazer o motor entrar em funcionamento , depois programar uma limitação de corrente que mantenha a aceleração até o final da partida. Desta maneira, consegue-se melhorar muito a suavidade da partida;

• Ajustar P111 com esse valor de corrente necessário para o motor entrar em movimento;

• Ajustar P112 inicialmente com 2 segundos, ou seja, com 10% de P102 (20s) e depois aumente;

• Ajustar P110 com o limite de corrente que mantenha o motor acelerado.

Para partir o motor com controle de torque, e cargas tipo bombas hidráulicas, alguns parâmetros básicos devem ser programados, conforme abaixo:

Seqüência de Parâmetros:

• Com a rampa linear de torque pode-se obter uma curva de velocidade muito próxima de uma curva S com cargas quadráticas como bombas centrífugas;

• Com o auxílio da curva de carga pode-se ajustar o torque em 10 a 20% acima do torque de carga para o ponto inicial, P121, e de 20 a 30% acima do torque de carga para o ponto final, P122;

• Mesmo com o auxílio da curva de carga, sempre é bom fazer um ajuste na própria aplicação. Podem-se seguir algumas sugestões:

o Ajustar P121 com o torque necessário para colocar a bomba em movimento;

o Ajustar P122 para 110 a 130% do torque nominal do motor;

o Ajustar inicialmente P102 com valores baixos, 10 a 15 segundos e depois ajustar no melhor tempo;

• Se a carga apresentar um torque inicial mais alto, deve-se utilizar o controle de torque quadrático (P120=3 pontos);

• O principal objetivo nos dois casos é manter a rampa de pressão o mais linear possível, crescendo gradativamente, sem que haja nenhum tipo de oscilação brusca;

• É necessário um instrumento de medição desta pressão para que se possa realizar um perfeito ajuste.

Maiores informações sobre as paradas com cargas tipo bombas hidráulicas ver em Como parar o motor com cargas tipo bombas hidráulicas, com torque constante?, Como parar o motor com cargas tipo bombas hidráulicas, com torque linear? e Como parar o motor com cargas tipo bombas hidráulicas, com torque quadrático?.

Para partir o motor com controle de rampa de corrente, e carga de corrente inicial mais baixa, alguns parâmetros básicos devem ser programados, conforme abaixo:

Seqüência de Parâmetros:

• Para partir com rampa de corrente deve-se partir com carga, teste a vazio podem ser feitos com rampa de tensão;

• Esta função deve ser utilizada para auxiliar a partida de cargas que possuam um torque de partida inicial mais baixo, como por exemplo, ventiladores e exaustores;

• Ao partir-se uma carga desse tipo com limitação de corrente fixa, inicialmente nota-se que o motor entra em movimento acelerando e depois pára de acelerar. Neste caso, a solução seria programar uma limitação de corrente inicial mais baixa apenas para o motor entrar em movimento e depois gradativamente aumentar a limitação de corrente até o final da partida. Desta maneira, consegue-se melhorar muito a suavidade da partida;

• Ajustar P111 com o valor de corrente necessário apenas para o motor entrar em movimento;

• Ajustar P112 inicialmente com 15s, ou seja, 75% de P102 (20s) e depois aumentar;

• O motor deve entrar em movimento assim que acionado;

• Ajustar P110 com o limite de corrente que mantenha o motor acelerando;

• O motor deve permanecer em aceleração até o final da partida.

Observação:

• Se os limites de corrente não forem atingidos durante a partida, o motor irá partir imediatamente;

• O valor de P401 deve estar correto conforme a corrente nominal do motor utilizado;

• Valores muito baixos de limite de corrente não proporcionam torque suficiente para partir o motor.

Para parar o motor com cargas tipo bombas hidráulicas, com torque constante, alguns parâmetros básicos devem ser programados, conforme abaixo:

Seqüência de Parâmetros:

• Na maioria das aplicações pode-se utilizar torque constante (P125=1) para parar a bomba;

• Normalmente aplicados a colunas de água não muito altas;

• Inicialmente pode-se ajustar P126 com o mesmo valor de P121, desde que esteja correto;

• Ajustar P126 de forma que, ao final da parada da bomba, o motor não continue acionado por muito tempo;

• Ao se desacionar a bomba, deve-se notar a diminuição da pressão gradativamente sem que haja nenhum tipo de oscilação brusca, principalmente no final da parada, quando a válvula de retenção é fechada.

Maiores informações sobre a partida com controle de torque e cargas tipo bombas hidráulicas ver em Como partir o motor com controle de torque e cargas tipo bombas hidráulicas (P202=3)?.

Para parar o motor com cargas tipo bombas hidráulicas, com torque linear, alguns parâmetros básicos devem ser programados, conforme abaixo:

Seqüência de Parâmetros:

• O torque de desaceleração linear, P125=2;

• Normalmente aplicados a colunas de águas altas;

• Inicialmente pode-se ajustar P126 com 10 a 15% abaixo do valor de P121, desde que esteja correto;

• Ajustar P127 de forma que, ao iniciar a parada da bomba, a pressão comece a diminuir de forma gradativa sem que haja nenhum tipo de oscilação brusca;

• Ajustar P126 de forma, também que, ao final da parada da bomba, o motor não continue acionado por muito tempo.

Maiores informações sobre a partida com controle de torque e cargas tipo bombas hidráulicas ver em Como partir o motor com controle de torque e cargas tipo bombas hidráulicas (P202=3)?.