O erro E03 é ocasionado por falta de fase ou subcorrente e é indicado através do led 'Phase Loss' piscando.

Este erro ocorre quando:

· No início da partida: atua quando não houver tensão nos bornes de alimentação da potência (R/1L1, S/3L2 e T/5L3) ou quando o motor estiver desconectado;

· Com o motor girando: atua após transcorrido 1 segundo da falta de fase, tanto na entrada quanto na saída (motor). Atua quando a corrente que circula pela chave for inferior a 20% da corrente ajustada no trimpot 'Motor Current'.

As causas mais prováveis deste erro podem ser:

· Falta de fase na rede trifásica;

· Curto ou falha no tiristor ou by-pass;

· Motor não conectado;

· Tipo de ligação do motor errada;

· Problemas de mau contato nas conexões;

· Problemas com o acionamento do contator de entrada;

· Fusíveis de entrada abertos;

· Transformadores de entrada sub dimensionados;

· Programação incorreta no trimpot 'Motor Current';

· Motor com consumo de corrente abaixo do valor limite para atuação da proteção de falta de fase.

O erro E62 é ocasionado por excesso de tempo de limitação de corrente durante a partida e é indicado através do led 'Fault' piscando 2 vezes e o led 'Ready' aceso.

Este erro ocorre quando o tempo de partida devido à partida com limitação de corrente for superior ao tempo ajustado na rampa de aceleração.

As causas mais prováveis deste erro podem ser:

· Tempo programado para rampa de aceleração inferior ao necessário;

· Valor da limitação de corrente programado muito baixo;

· Motor travado, rotor bloqueado.

O erro E63 é ocasionado por rotor bloqueado e é indicado através do led 'Stall' piscando.

Este erro atua antes da tensão plena, se a corrente for superior a duas vezes a nominal do motor.

As causas mais prováveis deste erro podem ser:

· Tempo da rampa de aceleração programada menor que o tempo real de aceleração;

· Eixo do motor travado (bloqueado);

· O transformador que alimenta o motor pode estar saturando e levando muito tempo para se recuperar da corrente de partida.

O erro E66 é ocasionado por sobrecorrente e é indicado através do led 'Overcurrent' piscando.

Este erro ocorre quando a corrente do motor ultrapassa o valor de 3 vezes o valor ajustado no trimpot (Motor Current) durante um tempo superior a 1 segundo – monitoramento apenas quando a soft-starter está em regime (100% de tensão).

As causas mais prováveis deste erro podem ser:

· Curto circuito entre fases;

· Excesso de carga momentânea no motor;

· Eixo do motor travado, rotor bloqueado.

O erro E72 é ocasionado por sobrecorrente antes do by-pass e é indicado através do led “Fault” que pisca 4 vezes e o led “Ready” apagado.

Este erro ocorre antes do fechamento do by-pass no caso da corrente ser superior a: 37,5A para os modelos de soft-starter de até 30A, 200A para os modelos de soft-starter de 45A a 85A, 260A para o modelo de soft-starter de 130A, 400A para os modelos de soft-starter de 171A e 200A e 824A para os modelos de soft-starter de 255A a 412A.

As causas mais prováveis deste erro podem ser:

· Tempo da rampa de aceleração programada menor que o tempo real de aceleração;

· Corrente nominal do motor acima da corrente suportada pela soft-starter;

· Eixo do motor travado, rotor bloqueado.