Erro de auto-diagnose durante o power-on:

O E41 ocorre quando a conversão das entradas de corrente está fora do valor aceitável de 2,5V ±3%.

As principais causas são:

• Mau contato nos cabos dos transformadores de corrente;

• Algum tiristor ou contator de by-pass em curto.

Tempo de limitação de corrente durante a partida:

O E62 ocorre quando o tempo de partida com limitação de corrente for superior ao tempo ajustado em P102.

As principais causas são:

• Tempo programado em P102 inferior ao necessário para partir com o valor de limitação de corrente programado em P110;

• Valor da limitação de corrente programado em P110 muito baixo;

• Motor travado, rotor bloqueado.

Rotor bloqueado no final da partida:

O E63 ocorre quando no final da rampa de aceleração a corrente não for inferior a 2x a corrente nominal do motor (2 x P401) antes do fechamento do relé de by-pass interno.

As principais causas são:

• Valor de corrente nominal do motor programado em P401 errado;

• Tempo programado em P102 inferior para partir o motor por rampa de tensão;

• Motor travado, rotor bloqueado.

Subcorrente no motor em regime de tensão plena:

O E65 ocorre quando o valor de corrente estiver abaixo do valor programado durante o tempo programado.

As principais causas são:

• Valor de porcentagem programado como limite em P610 está abaixo do necessário para o funcionamento do motor;
• Motor sem carga;
• Em aplicações com bombas hidráulicas elas podem estar girando a vazio.

Sobrecorrente no motor em regime tensão plena:

O E66 ocorre quando o valor de corrente estiver acima do valor programado durante o tempo programado.

As principais causas são:

• Valor de porcentagem programado como limite em P612 está abaixo do necessário para o funcionamento do motor;

• Excesso de carga momentânea no motor;
• Motor travado, rotor bloqueado.