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|---|---|---|
| Material da carcaça | Ferro fundido | |
| Método de impregnação | Imersão poliester | |
| Rosca da caixa principal | 2xM32x1,5 | |
| Dispositivo de travamento do Eixo | Sem | |
| Material Eixo | Aço carbono SAE 1040/45 | |
| Pintura | RAL 5009 207A (ISO 12944 - C3) | |
| Tipo de aterramento | Único | |
| Material da tampa defletora | Chapa de aço | |
| Pintura Tropicalizada | Sem | |
| Carcaça | 132M/L | |
| Potência | 11 kW (15 HP) | |
| Chapéu | Sem | |
| Frequência | 60 Hz | |
| Rotação nominal | 1760 rpm | |
| Escorregamento | 2.22 % | |
| Tensão nominal | 230/460 V | |
| Corrente nominal | 35.4/17.7 A | |
| Corrente de partida | 301/150 A | |
| Vedação da bomba | Selo Mecânico | |
| Ip/In | 8.5 | |
| Protetor fenólico de sobrecarga | Sem protetor | |
| Quantidade de Cabos de Ligação | 12 | |
| Corrente a vazio | 16.3/8.13 A | |
| Material do ventilador | Plástico | |
| Conjugado nominal | 44.0 ft.lb | |
| Tampão roscado | ACO INOX AISI 316L | |
| Conjugado de partida | 229 % | |
| Vedação do mancal traseiro | V'Ring | |
| Conjugado máximo | 320 % | |
| Vedação do mancal dianteiro | V'Ring | |
| Tempo de rotor bloqueado | 14s (frio) 8s (quente) | |
| Momento de inércia (J) | 1.51 sq.ft.lb | |
| Categoria | N | |
| Classe de isolamento | F | |
| Fator de serviço | 1.15 | |
| Regime de serviço | S1 | |
| Método de partida | Partida direta | |
| Temperatura ambiente | -20°C a +40°C | |
| Altitude | 1000 m | |
| Grau de proteção | IP55 | |
| Refrigeração | IC411 - TEFC | |
| Forma construtiva | B34L(D) | |
| Sentido de rotação¹ | Ambos | |
| Nível de ruído² | 58.0 dB(A) | |
| Massa aproximada³ | 176 lb | |
| Flange | C | |
| Rendimento (100% carga) | 91.7 | |
| Fator de potência (100% carga) | 0.85 | |
| Tipo de mancal | 6309 Z C3 | |
| Mancal LNA | 6207 ZZ |
