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|---|---|---|
| Material da carcaça | Chapa de aço | |
| Método de impregnação | Imersão poliester | |
| Material Eixo | Aço inox AISI 304 | |
| Pintura | Munsell N 1 - fosco 207N (ISO 12944 - C2) | |
| Tipo de aterramento | Sem aterramento na caixa | |
| Pintura Tropicalizada | Sem | |
| Carcaça | W56C | |
| Potência | 0.5 HP (0.37 kW) | |
| Chapéu | Sem | |
| Ponta do eixo | Chaveta | |
| Frequência | 60 Hz | |
| Rotação nominal | 3465 rpm | |
| Escorregamento | 3.75 % | |
| Tensão nominal | 115/208-230 V | |
| Corrente nominal | 9.30/3.90-4.65 A | |
| Corrente de partida | 42.8/17.9-21.4 A | |
| Protetor fenólico de sobrecarga | Automático | |
| Ip/In | 4.6x(Cód. L) | |
| Corrente a vazio | 7.10/3.06-3.55 A | |
| Material do ventilador | Nylon | |
| Conjugado nominal | 0.758 ft.lb | |
| Conjugado de partida | 190 % | |
| Vedação do mancal traseiro | Sem vedação | |
| Conjugado máximo | 290 % | |
| Vedação do mancal dianteiro | Slinger | |
| Tempo de rotor bloqueado | 10s (frio) 6s (quente) | |
| Momento de inércia (J) | 0.1898 sq.ft.lb | |
| Classe de isolamento | B | |
| Fator de serviço | 1.60 (1.00 @ 208V) | |
| Regime de serviço | Cont.(S1) | |
| Método de partida | Partida direta | |
| Temperatura ambiente | -20°C a +40°C | |
| Altitude | 1000 m | |
| Grau de proteção | IP21 | |
| Refrigeração | IC01 - ODP | |
| Forma construtiva | F-1 | |
| Sentido de rotação¹ | Ambos | |
| Massa aproximada³ | 20.0 lb | |
| Flange | FC 149 | |
| Rendimento (100% carga) | 58.0 | |
| Fator de potência (100% carga) | 0.63 | |
| Tipo de mancal | 6203 2RS | |
| Mancal LNA | 6202 2RS |
