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|---|---|---|
| Material de la carcasa | Hierro fundido | |
| Método de Impregnación | Imersión poliester | |
| Rosca de la caja principal | 2xM40x1,5 | |
| Material Eje | Acero carbono SAE 1040/45 | |
| Pintura | RAL 5009 203A (ISO 12944 - C3) | |
| Tipo de puesta a tierra | Único | |
| Material de la tapa deflectora | Hierro fundido | |
| Pintura tropicalizada | Sin | |
| Carcasa | 160M | |
| Potencia | 11 kW (15 HP) | |
| Sombrero | Sin | |
| Frecuencia | 50 Hz | |
| Rotación nominal | 1470 rpm | |
| Resbalamiento | 2.00 % | |
| Tensión nominal | 380/660 V | |
| Corriente nominal | 23.2/13.3 A | |
| Corriente de arranque | 139/80.0 A | |
| Vedación de la bomba | Sello mecanico | |
| Ip/In | 6.0 | |
| Protector fenólico de sobrecarga | Sin protector | |
| Cantidad de Cables de Conexion | 6 | |
| Corriente en vacío | 9.79/5.64 A | |
| Material del ventilador | Plastico | |
| Torque nominal | 7.29 kgfm | |
| Tapón roscado | ACERO INOX AISI 316L | |
| Torque de arranque | 210 % | |
| Sello del rodamiento trasero | V'Ring | |
| Torque máximo | 240 % | |
| Sello del rodamiento delantero | V'Ring | |
| Tiempo de rotor bloqueado | 16s (frío) 9s (caliente) | |
| Momento de inercia (J) | 0.0906 kgm² | |
| Categoria | N | |
| Clase de aislamiento | F | |
| Factor de servicio | 1.00 | |
| Ciclo de servicio | S1 | |
| Método de partida | Partida directa | |
| Temperatura ambiente | -20°C hasta +40°C | |
| Altitud | 1000 m | |
| Grado de protección | IP55 | |
| Refrigeración | IC411 - TEFC | |
| Forma constructiva | B34R(E) | |
| Dirección de rotación¹ | Ambos | |
| Nivel de ruido² | 61.0 dB(A) | |
| Masa aproximada³ | 130 kg | |
| Brida | C | |
| Rendimiento (100% carga) | 88.0 | |
| Factor de potencia (100% carga) | 0.82 | |
| Tipo de cojinete | 6309 ZZ C3 | |
| Cojinete LNA | 6209 ZZ C3 |
