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|---|---|---|
| Material da carcaça | Ferro fundido | |
| Método de impregnação | Imersão poliester | |
| Rosca da caixa principal | RWG(Rp) 1" | |
| Dispositivo de travamento do Eixo | Sem | |
| Material Eixo | Aço carbono SAE 1040/45 | |
| Pintura | RAL 5009 207A (ISO 12944 - C3) | |
| Tipo de aterramento | Único | |
| Material da tampa defletora | Chapa de aço | |
| Pintura Tropicalizada | Sem | |
| Carcaça | L112M | |
| Potência | 5.5 kW (7.5 HP-cv) | |
| Chapéu | Sem | |
| Frequência | 60 Hz | |
| Rotação nominal | 1750 rpm | |
| Escorregamento | 2.78 % | |
| Tensão nominal | 220/380/440 V | |
| Corrente nominal | 20.6/11.9/10.3 A | |
| Corrente de partida | 150/87.1/75.2 A | |
| Ip/In | 7.3 | |
| Protetor fenólico de sobrecarga | Sem protetor | |
| Quantidade de Cabos de Ligação | 12 | |
| Corrente a vazio | 11.6/6.72/5.80 A | |
| Material do ventilador | Plástico | |
| Conjugado nominal | 3.06 kgfm | |
| Tampão roscado | ACO INOX AISI 316L | |
| Conjugado de partida | 280 % | |
| Vedação do mancal traseiro | V'Ring | |
| Conjugado máximo | 330 % | |
| Vedação do mancal dianteiro | V'Ring | |
| Tempo de rotor bloqueado | 27s (frio) 15s (quente) | |
| Momento de inércia (J) | 0.0206 kgm² | |
| Categoria | N | |
| Classe de isolamento | F | |
| Fator de serviço | 1.25 | |
| Regime de serviço | S1 | |
| Método de partida | Partida direta | |
| Temperatura ambiente | -20°C a +40°C | |
| Altitude | 1000 m | |
| Grau de proteção | IP55 | |
| Refrigeração | IC411 - TFVE | |
| Forma construtiva | B3D | |
| Sentido de rotação¹ | Ambos | |
| Nível de ruído² | 56.0 dB(A) | |
| Massa aproximada³ | 51.6 kg | |
| Flange | Sem | |
| Rendimento (100% carga) | 91.0 | |
| Fator de potência (100% carga) | 0.77 | |
| Tipo de mancal | 6207 ZZ | |
| Mancal LNA | 6206 ZZ |
