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|---|---|---|
| Material da carcaça | Ferro fundido | |
| Método de impregnação | Imersão poliester | |
| Rosca da caixa principal | NPT 1" | |
| Material Eixo | Aço carbono SAE 1040/45 | |
| Pintura | RAL 5009 207A (ISO 12944 - C3) | |
| Tipo de aterramento | Duplo | |
| Material da tampa defletora | Chapa de aço | |
| Pintura Tropicalizada | Sem | |
| Carcaça | 132S | |
| Proteção térmica enrolamento | Termostato - 2 fios 1 por fase 130°C | |
| Potência | 7.5 kW (10 HP-cv) | |
| Chapéu | Sem | |
| Frequência | 60 Hz | |
| Rotação nominal | 1765 rpm | |
| Escorregamento | 1.94 % | |
| Tensão nominal | 220/380 V | |
| Corrente nominal | 27.1/15.7 A | |
| Corrente de partida | 211/122 A | |
| Ip/In | 7.8 | |
| Protetor fenólico de sobrecarga | Sem protetor | |
| Quantidade de Cabos de Ligação | 6 | |
| Corrente a vazio | 13.4/7.76 A | |
| Material do ventilador | Plástico | |
| Conjugado nominal | 4.14 kgfm | |
| Tampão roscado | ACO INOX AISI 316L | |
| Conjugado de partida | 220 % | |
| Vedação do mancal traseiro | Retentor | |
| Conjugado máximo | 300 % | |
| Vedação do mancal dianteiro | Retentor | |
| Tempo de rotor bloqueado | 10s (frio) 6s (quente) | |
| Momento de inércia (J) | 0.0426 kgm² | |
| Categoria | N | |
| Classe de isolamento | F | |
| Fator de serviço | 1.00 | |
| Regime de serviço | S1 | |
| Método de partida | Partida direta | |
| Temperatura ambiente | -20°C a +40°C | |
| Altitude | 1000 m | |
| Grau de proteção | IP55 | |
| Refrigeração | IC411 - TFVE | |
| Forma construtiva | B34D | |
| Sentido de rotação¹ | Ambos | |
| Nível de ruído² | 61.0 dB(A) | |
| Massa aproximada³ | 78.8 kg | |
| Flange | C | |
| Rendimento (100% carga) | 87.5 | |
| Fator de potência (100% carga) | 0.83 | |
| Tipo de mancal | 6308 ZZ | |
| Mancal LNA | 6207 ZZ |
