As especificações descritas nas tabelas a seguir são válidas somente para as seguintes condições:

Cabos de cobre com isolação de PVC 70ºC, temperatura ambiente de 40ºC, instalados em canaletas perfuradas e não aglomerados;

Barramentos de cobre nu ou prateado com cantos arredondados de 1mm de raio, temperatura de 80ºC e temperatura ambiente de 40ºC.

Observação:

Para a ligação do contator de By-pass externo usar o mesmo cabo ou barramento utilizado na conexão do motor;

Para o correto dimensionamento dos cabos levar em conta as condições de instalação e a máxima queda de tensão permitida.

Especificação mínima de cabos e barramentos para ligação padrão:

Especificação mínima de cabos e barramento para conexão dentro da ligação delta do motor:

Os modelos de corrente de 85A a 820A possuem o contator de By-pass internamente;

Os modelos de corrente de 950 a 1400 não possuem o contator de By-pass internamente;

Se houver a necessidade de instalar o contator de By-pass, é necessário ajustar corretamente o valor de P140. Maiores informações ver em Qual a função do P140?.

Frenagem por Reversão:

Este é um eficiente método de frenagem capaz de parar cargas de grande inércia;

O motor irá parar devido a um nível de tensão CA, aplicado sentido contrário no motor, até próximo a 20% de sua velocidade nominal, quando então é acionada a frenagem ótima para parar o motor;

O P502 programa o nível de tensão CA e o nível de frenagem óptima que serão aplicados ao motor;

São necessários dois contatores para realizarem a troca do sentido de giro do motor;

É compatível com a soft-starter SSW-06 conectada dentro da ligação delta do motor, exceto para motores de dois ou oito pólos.

Observação:

Os contatores devem ser do mesmo modelo e suportar a corrente de partida do motor. Por segurança deve-se utilizar os contatores auxiliares para evitar que os dois contatores fechem ao mesmo tempo;

Utilizar uma entrada digital programada para Habilita Geral a fim de parar o motor sem a frenagem;

Por segurança, utilizar uma entrada digital programada como Sem Frenagem, para possibilitar a utilização de um sensor de parada do motor que desabilite a frenagem imediatamente, evitando que o motor gire em sentido contrário;

A soft-starter SSW-06 protege o motor apenas durante o tempo que o nível de tensão CA é aplicado.

Frenagem Óptima:

Este é um eficiente método para cessar cargas de média inércia;

A tensão CC é aplicada somente quando pode produzir o efeito de frenagem;

Não há a necessidade de contatores;

É compatível com a soft-starter SSW-06 conectada dentro da ligação delta do motor, exceto para motores de dois ou oito pólos.

Observação:

Utilizar uma entrada digital programada para Habilita Geral a fim de parar o motor sem a frenagem;

Por segurança, utilizar uma entrada digital programada como Sem Frenagem, para possibilitar a utilização de um sensor de parada do motor que desabilite a frenagem imediatamente, evitando que o motor gire em sentido contrário;

É recomendado o uso de um PTC no motor;

A soft-starter SSW-06 protege o motor apenas durante o tempo que o nível de tensão CA é aplicado.

Frenagem CC:

Este é um antigo e eficiente método para parar rapidamente cargas com grandes inércias;

A corrente CC é aplicada ao motor continuamente até que o motor pare;

Um contator é necessário para curto-circuitar às saídas U e V. O método é diferente da SSW-03 e SSW-04;

A corrente necessária para parar o motor é de alta amplitude e aplicada continuamente;

Não é compatível com a soft-starter SSW-06 conectada dentro da ligação delta do motor.

Observação:

Utilizar uma entrada digital programada para Habilita Geral a fim de parar o motor sem a frenagem;

Por segurança, utilizar uma entrada digital programada como Sem Frenagem, para possibilitar a utilização de um sensor de parada do motor que desabilite a frenagem imediatamente, evitando que o motor gire em sentido contrário;

É recomendado o uso de um PTC no motor.