Con el slogan “highway to the future”, la mayor vía expresa del sudeste asiático fue inaugurada en este segundo semestre de 2008. La KPE (Kallang-Paya Lebar Expressway) cruza Singapur de norte a sur con sus pistas de doble mano, con 3 carriles para cada dirección.

Atendiendo a las crecientes necesidades residenciales, comerciales e industriales, la expectativa es de reducir en más de un 25% la distancia de una punta a otra de la ciudad. Cerca de nueve de los 12 Km. de la carretera, son subterráneos, lo que hace que la KPE soporte el mayor túnel del sudeste asiático.

Uno de los cuidados más importantes en un túnel es la ventilación, ya que los gases liberados por los automóviles son nocivos; por eso, requieren sistemas de ventilación que permitan una ventilación variable compatible con las condiciones de tráfico y que puedan mantenerse en operación durante situaciones de emergencia. Para ayudar a promover la ventilación dentro del túnel, 49 motores WEG variando entre 55kW y 75kW, 1500rpm, 469V; horizontal TEAO accionan ventiladores Fläkt Woods – Jet Fans. El túnel cuenta con 06 torres de ventilación y, cada una de ellas recibe 09 motores WEG – variando de 345kW a 520kW; 1000rpm; 6600V, vertical TEAO que accionan los 54 ventiladores Fläkt Woods – TVF (Tunel Ventilation Fans) que son los “pulmones” del túnel.

El proyecto es parte del compromiso del gobierno de ofrecer infraestructura adecuada para soportar el crecimiento de Singapur. Tan sólo para construir el túnel, un río tuvo su curso alterado, no obstante, hacia la finalización de las obras, todo lo que fue modificado fue restaurado. Las obras para construcción de la carretera completa, que fue abierta al tráfico lentamente, duraron siete años.

Conozca más detalles del proyecto: http://www.kpeunderground.sg/