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Material del ventilador | Aluminio | |
Tapón roscado | ACERO CARBONO SAE 1010/20 | |
Sello del rodamiento trasero | Retentor | |
Sello del rodamiento delantero | V'Ring | |
Material Prensa Cables | Sem | |
Carcasa | 254/6T | |
Material de la carcasa | Hierro fundido | |
Potencia | 10 HP (7.5 kW) | |
Frecuencia | 60 Hz | |
Rendimiento (100% carga) | 91.0 | |
Factor de potencia (100% carga) | 0.78 | |
Rotación nominal | 1175 rpm | |
Resbalamiento | 2.08 % | |
Tensión nominal | 230/460 V | |
Corriente nominal | 26.6/13.3 A | |
Corriente de arranque | 173/86.5 A | |
Ip/In | 6.5x(Cód. H) | |
Corriente en vacío | 12.0/6.00 A | |
Torque nominal | 44.7 ft.lb | |
Torque de arranque | 229 % | |
Torque máximo | 280 % | |
Tiempo de rotor bloqueado | 46s (frío) 26s (caliente) | |
Momento de inercia (J) | 4.43 sq.ft.lb | |
Categoria | B | |
Clase de aislamiento | F | |
Ciclo de servicio | Cont.(S1) | |
Método de partida | Partida directa | |
Temperatura ambiente | -20°C hasta +40°C | |
Altitud | 1000 m | |
Grado de protección | IP55 | |
Refrigeración | IC411 - TEFC | |
Forma constructiva | F-1 | |
Dirección de rotación¹ | Ambos | |
Nivel de ruido² | 59.0 dB(A) | |
Masa aproximada³ | 343 lb | |
Método de Impregnación | Imersión poliester | |
Sistema de reengrase | Delantera y trasera | |
Rosca de la caja principal | NPT 1 1/2" | |
Dispositivo de bloqueo del eje | Sin | |
Dreno | Automático de caucho | |
Material Eje | Acero carbono SAE 1040/45 | |
Pintura | RAL 5009 203A (ISO 12944 - C3) | |
Tipo de puesta a tierra | Único | |
Material de la tapa deflectora | Hierro fundido | |
Pintura tropicalizada | Sin | |
Sombrero | Sin | |
Brida | Sin | |
Tipo de cojinete | 6309 C3 | |
Cojinete LNA | 6209 C3 | |
Protector fenólico de sobrecarga | Sin protector | |
Cantidad de Cables de Conexion | 12 |