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|---|---|---|
| Material de la carcasa | Chapa de acero | |
| Método de Impregnación | Imersión poliester | |
| Material Eje | Acero carbono SAE 1040/45 | |
| Pintura | RAL 7022 207N (ISO 12944 - C2) | |
| Tipo de puesta a tierra | Único | |
| Pintura tropicalizada | Sin | |
| Carcasa | B48 | |
| Potencia | 0.16 HP (0.12 kW) | |
| Sombrero | Sin | |
| Frecuencia | 60 Hz | |
| Rotación nominal | 1740 rpm | |
| Resbalamiento | 3.33 % | |
| Tensión nominal | 115/208-230 V | |
| Corriente nominal | 3.70/1.75-1.85 A | |
| Corriente de arranque | 17.4/8.23-8.70 A | |
| Protector fenólico de sobrecarga | Sin protector | |
| Ip/In | 4.7x(Cód. N) | |
| Corriente en vacío | 3.20/1.38-1.60 A | |
| Material del ventilador | Plastico | |
| Torque nominal | 0.483 ft.lb | |
| Torque de arranque | 360 % | |
| Sello del rodamiento trasero | Sin vedación | |
| Torque máximo | 290 % | |
| Sello del rodamiento delantero | Sin vedación | |
| Tiempo de rotor bloqueado | 10s (frío) 6s (caliente) | |
| Momento de inercia (J) | 0.0280 sq.ft.lb | |
| Clase de aislamiento | B | |
| Factor de servicio | 1.35 (1.00 @ 208V) | |
| Ciclo de servicio | Cont.(S1) | |
| Método de partida | Partida directa | |
| Temperatura ambiente | -20°C hasta +40°C | |
| Altitud | 1000 m | |
| Grado de protección | IP21 | |
| Refrigeración | IC01 - ODP | |
| Forma constructiva | F-1 | |
| Dirección de rotación¹ | Ambos | |
| Masa aproximada³ | 17.6 lb | |
| Brida | Sin | |
| Rendimiento (100% carga) | 50.3 | |
| Factor de potencia (100% carga) | 0.55 | |
| Tipo de cojinete | 6203 ZZ | |
| Cojinete LNA | 6202 ZZ |
