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|---|---|---|
| Material da carcaça | Alumínio | |
| Método de impregnação | Imersão poliester | |
| Rosca da caixa principal | 2xM25x1,5 | |
| Dispositivo de travamento do Eixo | Sem | |
| Material Eixo | Aço carbono SAE 1040/45 | |
| Pintura | RAL 5009 203A (ISO 12944 - C3) | |
| Tipo de aterramento | Único | |
| Material da tampa defletora | Chapa de aço | |
| Pintura Tropicalizada | Sem | |
| Carcaça | 71 | |
| Proteção térmica enrolamento | Termostato - 2 fios 1 por fase | |
| Potência | 0.18 kW (0.25 HP) | |
| Chapéu | Sem | |
| Frequência | 50 Hz | |
| Rotação nominal | 895 rpm | |
| Escorregamento | 10.50 % | |
| Tensão nominal | 200/230/400/230 V | |
| Corrente nominal | 1.66/1.44/0.830/1.44 A | |
| Corrente de partida | 5.81/5.05/2.90/5.05 A | |
| Ip/In | 3.5 | |
| Protetor fenólico de sobrecarga | Sem protetor | |
| Quantidade de Cabos de Ligação | 12 | |
| Corrente a vazio | 1.48/1.29/0.740/1.29 A | |
| Material do ventilador | Plástico | |
| Conjugado nominal | 0.196 kgfm | |
| Tampão roscado | ACO INOX AISI 316L | |
| Conjugado de partida | 180 % | |
| Vedação do mancal traseiro | Retentor com mola | |
| Conjugado máximo | 240 % | |
| Vedação do mancal dianteiro | Retentor com mola | |
| Tempo de rotor bloqueado | 90s (frio) 50s (quente) | |
| Momento de inércia (J) | 0.0008 kgm² | |
| Categoria | N | |
| Classe de isolamento | F | |
| Regime de serviço | S1 | |
| Método de partida | Partida direta | |
| Temperatura ambiente | -20°C a +40°C | |
| Altitude | 1000 m | |
| Grau de proteção | IP55 | |
| Refrigeração | IC411 - TEFC | |
| Forma construtiva | B5T | |
| Sentido de rotação¹ | Ambos | |
| Nível de ruído² | 43.0 dB(A) | |
| Massa aproximada³ | 10.0 kg | |
| Flange | FF | |
| Rendimento (100% carga) | 54.0 | |
| Fator de potência (100% carga) | 0.58 | |
| Tipo de mancal | 6203 ZZ | |
| Mancal LNA | 6203 ZZ |