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|---|---|---|
| Material de la carcasa | Hierro fundido | |
| Método de Impregnación | Imersión poliester | |
| Rosca de la caja principal | 2xM25x1,5 | |
| Dispositivo de bloqueo del eje | Sin | |
| Material Eje | Acero carbono SAE 1040/45 | |
| Pintura | RAL 5009 207A (ISO 12944 - C3) | |
| Tipo de puesta a tierra | Único | |
| Material de la tapa deflectora | Chapa de acero | |
| Pintura tropicalizada | Sin | |
| Carcasa | 100L | |
| Potencia | 3.7 kW (5 HP) | |
| Sombrero | Sin | |
| Frecuencia | 60 Hz | |
| Rotación nominal | 1730 rpm | |
| Resbalamiento | 3.89 % | |
| Tensión nominal | 220/440 V | |
| Corriente nominal | 14.0/7.02 A | |
| Corriente de arranque | 112/56.2 A | |
| Ip/In | 8.0 | |
| Protector fenólico de sobrecarga | Sin protector | |
| Cantidad de Cables de Conexion | 9 | |
| Corriente en vacío | 8.00/4.00 A | |
| Material del ventilador | Plastico | |
| Torque nominal | 15.1 ft.lb | |
| Tapón roscado | ACERO INOX AISI 316L | |
| Torque de arranque | 360 % | |
| Sello del rodamiento trasero | V'Ring | |
| Torque máximo | 350 % | |
| Sello del rodamiento delantero | V'Ring | |
| Tiempo de rotor bloqueado | 19s (frío) 11s (caliente) | |
| Momento de inercia (J) | 0.2473 sq.ft.lb | |
| Categoria | N | |
| Clase de aislamiento | F | |
| Factor de servicio | 1.15 | |
| Ciclo de servicio | S1 | |
| Método de partida | Partida directa | |
| Temperatura ambiente | -20°C hasta +40°C | |
| Altitud | 1000 m | |
| Grado de protección | IP55 | |
| Refrigeración | IC411 - TEFC | |
| Forma constructiva | B3L(D) | |
| Dirección de rotación¹ | Ambos | |
| Nivel de ruido² | 54.0 dB(A) | |
| Masa aproximada³ | 78.8 lb | |
| Brida | Sin | |
| Rendimiento (100% carga) | 87.5 | |
| Factor de potencia (100% carga) | 0.79 | |
| Tipo de cojinete | 6206 ZZ | |
| Cojinete LNA | 6205 ZZ |
