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|---|---|---|
| Material da carcaça | Chapa de aço | |
| Método de impregnação | Imersão poliester | |
| Material Eixo | Aço carbono SAE 1040/45 | |
| Pintura | Munsell N 1 - mate 207N (ISO 12944 - C2) | |
| Tipo de aterramento | Único | |
| Material da tampa defletora | Sem | |
| Pintura Tropicalizada | Sem | |
| Carcasa | W56C | |
| Potencia | 0.25 kW (0.33 HP-cv) | |
| Chapéu | Sem | |
| Frecuencia | 60 Hz | |
| Rotación nominal | 3500 rpm | |
| Resbalamiento | 2.78 % | |
| Tensión nominal | 110-127/220-254 V | |
| Corriente nominal | 6.72-5.82/3.36-2.91 A | |
| Corriente de arranque | 32.3-27.9/16.1-14.0 A | |
| Protetor fenólico de sobrecarga | Sem protetor | |
| Ip/In | 4.8x(Cód. M) | |
| Corriente en vacío | 6.00-5.20/3.00-2.60 A | |
| Material do ventilador | Plástico | |
| Torque nominal | 0.070 kgfm | |
| Tampão roscado | ACO CARBONO SAE 1040/45 | |
| Torque de arranque | 200 % | |
| Vedação do mancal traseiro | Sem vedação | |
| Torque máximo | 300 % | |
| Vedação do mancal dianteiro | Sem vedação | |
| Tiempo de rotor bloqueado | 10s (frío) 6s (caliente) | |
| Momento de inercia (J) | 0.0007 kgm² | |
| Clase de aislamiento | F | |
| Método de partida | Partida directa | |
| Ciclo de servicio | Cont.(S1) | |
| Temperatura ambiente | -20°C hasta +40°C | |
| Altitude | 1000 m | |
| Grau de proteção | IP21 | |
| Refrigeração | IC01 - ODP | |
| Forma construtiva | F-1/B34R(D) | |
| Sentido de rotação¹ | Anti-horário | |
| Massa aproximada³ | 8.6 kg | |
| Flange | C | |
| Rendimento (100% carga) | 55.5 | |
| Fator de potência (100% carga) | 0.61 | |
| Tipo de mancal | 6203 2RS | |
| Mancal LNA | 6202 ZZ |
