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|---|---|---|
| Material de la carcasa | Chapa de acero | |
| Método de Impregnación | Imersión poliester | |
| Rosca de la caja principal | 2xPG 16 | |
| Material Eje | Acero carbono SAE 1040/45 | |
| Pintura | RAL 7022 207N (ISO 12944 - C2) | |
| Tipo de puesta a tierra | Único | |
| Material de la tapa deflectora | Chapa de acero | |
| Pintura tropicalizada | Sin | |
| Carcasa | D56 | |
| Potencia | 0.75 kW (1 HP) | |
| Sombrero | Sin | |
| Frecuencia | 50 Hz | |
| Rotación nominal | 1430 rpm | |
| Resbalamiento | 4.67 % | |
| Tensión nominal | 220 V | |
| Corriente nominal | 5.60 A | |
| Corriente de arranque | 29.1 A | |
| Protector fenólico de sobrecarga | Sin protector | |
| Ip/In | 5.2x(Cód. H) | |
| Corriente en vacío | 3.50 A | |
| Material del ventilador | Plastico | |
| Torque nominal | 0.511 kgfm | |
| Tapón roscado | ACERO INOX AISI 316L | |
| Torque de arranque | 240 % | |
| Sello del rodamiento trasero | V'Ring | |
| Torque máximo | 220 % | |
| Sello del rodamiento delantero | V'Ring | |
| Tiempo de rotor bloqueado | 10s (frío) 6s (caliente) | |
| Momento de inercia (J) | 0.0056 kgm² | |
| Clase de aislamiento | F | |
| Factor de servicio | 1.00 | |
| Ciclo de servicio | Cont.(S1) | |
| Método de partida | Partida directa | |
| Temperatura ambiente | -20°C hasta +40°C | |
| Altitud | 1000 m | |
| Grado de protección | IP55 | |
| Refrigeración | IC411 - TEFC | |
| Forma constructiva | F-1 | |
| Dirección de rotación¹ | Ambos | |
| Nivel de ruido² | 50.0 dB(A) | |
| Masa aproximada³ | 15.6 kg | |
| Brida | Sin | |
| Rendimiento (100% carga) | 73.8 | |
| Factor de potencia (100% carga) | 0.81 | |
| Tipo de cojinete | 6204 ZZ | |
| Cojinete LNA | 6202 ZZ |
