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Línea H - HGF - Alta Tensión - TEFC (Cerrado)
Línea H - HGF - Alta Tensión - TEFC (Cerrado)
- Descripción
- Debido a su simplicidad y robustez, los motores de la Línea H son muy utilizados por su alta confiabilidad, siendo adecuados para casi todos los tipos de máquinas accionadas ubicadas en la práctica.
Las carcasas de estos motores son formadas por un único bloco estructural de alta resistencia dotada de aletas externas. Su sistema de refrigeración, como un circuito interno y otro externo de ventilación, proporciona una distribución de temperatura homogénea en su interior, permitiendo obtener el máximo desempeño de estos motores. - Características Estándar
- Alimentación senoidal desde 1000 hasta 11000 V
- Motores fabricados desde 2 hasta 12 polos
- Carcasa en hierro fundido desde 315 hasta 630
- Sistema de refrigeración cerrado auto refrigerado con refrigerador externo e interno
- Forma constructiva: B3
- Grado de protección IP55
- Régimen continuo (S1)
- Clase de Aislamiento F
- Factor de Servicio 1.0
- Elevación de Temperatura 80°C
- Temperatura ambiente: 40°C
- Altitud ambiente: 1000 m
- Detector de temperatura tipo Pt100, 1 por descanso de los rodamientos, vía 3 hilos
- Detector de temperatura tipo Pt100, 2 por fase, vía 3 hilos
- Dos cajas de conexiones para los accesorios, una para los accesorios de señal y otra para los accesorios que necesitan de fuerza (Resistencia de calefacción)
- Resistencia de calefacción monofásica
- Laberinto taconite en los Mancales de los rodamientos
- Mancales de los rodamientos lubricados por grasa:
- Para motores 2 polos en las siguientes carcasas:
- Hasta carcasa 400 (inclusa) para 60 Hz;
- Hasta carcasa 450 (inclusa) para 50 Hz;
- Para motores 4 polos en las siguientes carcasas:
- Hasta carcasa 560 (inclusa) para 60 y 50 Hz;
- Mancales de los rodamientos lubricados por grasa para motores de 6 polos y arriba; - Mancal de deslizamiento:
- Para motores 2 polos en las siguientes carcasas:
- Carcasa 450 y arriba para 60 Hz;
- Carcasa 500 y arriba para 50 Hz;
- Para motores 4 polos en la carcasa 630. - Mancal trasero aislado eléctricamente para carcasas 450 y arriba, cuando la alimentación es directamente en la red
- Pintura: Poliuretano Acrílico o Epóxi poliamida (Color final Azul RAL 5007)
- Placa de Identificación en Acero Inoxidable
- Terminal de puesta a tierra en la carcasa y en la caja de conexiones
- 03 terminales de conexiones en la caja de conexiones de fuerza (placa de bornes)
- Opcionales Principales
- Alimentación con convertidor de frecuencia
- Factor de Servicio: 1,15
- Aislamiento: H
- Elevación de Temperatura 105°K para aislamiento F
- Elevación de Temperatura 125°K para aislamiento H
- Temperatura ambiente arriba de 40°C (Bajo consulta)
- Altitud ambiente arriba de 1000 m (Bajo consulta)
- Forma Constructiva: B5, B35, V1, V3, V5, V6, V18, V19, V36
- Grado de protección: IPW55 y mayores
- Aplicación en área clasificada: Ex-n , Ex-e
- Balanceo Especial
- Base: sobrebase, base deslizante, patas alongadas, patas inserta das, placa de anclaje
- Caja de conexiones en acero soldado de varios tamaños, según la necesidad de espacio interno
- Capacitores para Corrección del Factor de Potencia
- Catraca de no reversión
- Llave centrífuga
- Detector de temperatura tipo Termistor (PTC o NTC)
- Detector de temperatura tipo Termostato (Bimetálico)
- Dos cajas de conexiones de fuerza energizadas
- Una o más de dos cajas para accesorios
- Eje: Dimensiones especiales, doble punta de eje, cónico, hueco, acero especial
- Encoder
- Mancal de Deslizamiento
- Mancal de rodamientos lubricados por aceite
- Mancal especial (sobredimensionado) para empuje axial o radial
- Pintura Especial
- Placa de bornes
- Prensa cables en la entrada de las cajas de conexión
- Protección contra surtos de tensión: Pararrayos y Capacitores
- Rotor de Aluminio, Cobre o Latón
- Sensor Vibración
- Supresor de ruido, en la entrada y salida de aire
- Tacogenerador
- TC para protección diferencial o integral
- Termómetro en los mancales con indicador con/sin contactos
- Transductor de señal
- Unidad hidráulica para circulación de aceite en mancal de deslizamiento
- Mancal trasero aislado eléctricamente para todas las carcasas cuando accionado por Convertidor de Frecuencia
- Los dos mancales aislados eléctricamente
- Escobilla de aterramiento en el eje delantero para todas las carcasas, cuando el accionamiento es por Convertidor de Frecuencia (minos para áreas clasificadas)
- Ventilación independiente
Línea H - HGF - Alta Tensión - TEFC (Cerrado)
